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美{电}动「车新打」破 充 电10[分]钟 跑322(公)

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(华盛}顿30(日综合外)电{报}导)<美国科学>家<团>队宣称在 电[动]车 技术《上获》得【打】破,「只」需充电10分『钟,』就《能》让车“子续航”约322<公里,>也许能处 理关于纯[电]动车 的个中〖一个关〗键‘问题。

’美《国》宾‘州’州立大<学(Pennsylvania State University)的>研讨团队在‘本日注销’的‘国际’着名“科”学期“刊「”焦“耳」(Joule)”中 写道,如许[高]效 率{的充}电形式,须〖要〗一《个》功「率400」千{瓦(kilowatts,KW)电池,敏}捷充饱《能》量。

现「在这」一【代的】汽 车没法顺应[这个]特征, 由【于】会冒【着析锂】作(用(lithium plating))发作的风险,『致使』阳【极(anode)】四《周群》集(锂)枝 晶,严峻[减低电池寿]命。

科“技专”案〖国〗际发『光 』夺5项【全】球百「大科」技研「发奖

全球」百大科‘技研’发奖(RD100Awards)今年「得奖名」单「出」炉,‘经济部’技「术」处支持的科『技专案』大 放异[彩,]有工 研(院、资策)会、“金属中”心<与纺织所4个>单“位,共”夺“下5”项〖大〗奖。

为〖了躲避〗这{个}限「定,」研“讨团队”在〖充〗电「轮」回「中,」敏<捷升>高(试)验电【池的温】度至「摄氏60度,然」后(在使)用过程(中降温。

重要)作者、宾‘州’州大的机“器工”程<师王旭日(Chao-Yang Wang)>说,<如>许的作《法》是「【缩】限{充}电“时电池”暴『露在逐步』升高〖的〗温度中,《进》而『让电池有很』长{的轮}回寿“命」。

美国化”学学“会(American Chemical Society)”成{员萨}克‘勒’本(Rick Sachleben)通<知法新>社,(然则扩)展 设想,并把[它]带 进 市[场也]许要 花10「年」的‘时候。

制’造商必《需确》保敏捷升 高[电池]温 度‘是平安’且稳「固的,并」不会「由于通」报大批能(量而致)使<爆炸。

他说:「>疾速「充电」是电“动”车个中一个【圣】杯,〖要〗和燃《油》引 擎[合作,这是]不可 或《缺》的{前}提。」(译者:‘黄靖贻/核’稿:「张」晓雯)1081031


美「台首度」网路攻『防练』习“训”练〖下周上〗台 【实】战测「试」资 安

网路[攻击威]胁 日「益增加,」美国 与台[湾下]周将 在【台北共】同“举”办首‘次国’际【联合】网「路」演〖练,〗超『过10』国的〖资〗安专<家将参与;>美国将【提】供‘因应’北韩〖网路〗威〖胁〗的经验,台【湾】和区域(伙伴将进)行‘实战’网(路)

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