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中国锦鲤俱乐部:智伸科受疫情打击 首季EPS腰斩

‘智〖伸〗科技’第一季中国厂配合当地政府防疫措施而延后开工,影响部门订单出货时程,营收及赢利双双下降,EPS <从去年同期> 2.0元腰斩至0.88元。『智〖伸〗科』虽以换股并购旭〖伸〗,囿于西欧汽车业普遍歇工,订单延后出货,4《月合并营收》(年减)25.68%,智〖伸〗科以为,主要客户5月中下旬陆续开工,对上半年营运仍审慎乐观。

智〖伸〗科第一季EPS及4《月合并营收》显示不如预期,今(12)日股价下跌4.0{元而以}141.0元开出,目 前[股价下跌。

智〖伸〗科首季合并营收9.82『「亿」元』,(年减)11.81%,产能未达规模经济,影响整体毛利率与赢利显示,毛利率 <从去年同期> 27.80%‘降至’23.02%,营业利益1.02『「亿」元』,税 前[净利从去年2.25『「亿」元』腰斩至0.88『「亿」元』,税后净利由去年同期1.64『「亿」元』剧减至0.72『「亿」元』,EPS为0.88元。

智〖伸〗科示意,智〖伸〗科第一季营收及赢利受新冠肺炎疫情影响,随着旗下嘉善厂与东莞厂两大生产基地复工,生产从3月逐渐恢复正常,加上先 前[智〖伸〗科努力导入自动化装备,稼动率已回到正常水准。电子与医疗客户备货力『道提升』, 减缓汽车零件[订单及出(货受疫情影)响水平。

智〖伸〗科示意,智〖伸〗科4月完成并购旭申,4月起旭申并入智〖伸〗科合并营收,营收占比约35%。但囿于西欧地区汽车客户因疫情歇工,部门订单被迫递延出货,4《月合并营收》4.78『「亿」元』,比去年同期衰退25.68%; 前[4《月合并营收》20.42『「亿」元』,较去年同期衰退16.66%。

智〖伸〗科示意,今年第一季全球主要新车市场销售(年减)幅度10%(以上),但中国中国车市在疫情 逐渐控制[,‘政府多项购车补助政策’ 的刺激下[,4月车市零售已有逐步回温的征象,缔造有利于汽车供应链生长空间。西欧地区防疫,影响智〖伸〗科短期营业接单,出货时程也受影响,〖但主〗要客户预计5月中下旬陆续开工,智〖伸〗科对于今年上半年营运审慎乐观。

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